核心阅读：前年，三亚实现了“国际邮轮出境梦”。今年，世界三大邮轮公司100多航次邮轮将停靠
中国的热带门户。3年？5年？三亚“国际邮轮母港”的梦想也许真的不远了……
    海口台网1月14日讯  新年刚过，三亚凤凰岛国际邮轮港就迎来了两艘大型邮轮首次同时靠岸。其中,法国时尚电视台（FTV）豪华邮轮在三亚停留4天，创下邮轮在三亚停靠时间最长记录。三亚边防检查站站长梁日进说，今年，三亚国际邮轮港将迎来世界三大邮轮公司100多个航次的邮轮停靠，这在全国也属罕见，三亚已成为国际邮轮巨头聚焦的“黄金海岸”。

    从接待港到中转站

    20多年前，三亚港已经被国家批准为一类口岸，也陆续迎来了“双鱼星”、“处女星”等大型邮轮。但是，当时邮轮停靠的三亚港却没有联检大厅，三亚只能扮演“接待者”的角色，眼睁睁看着载着国际高端游客的大型邮轮稍作休息后又原道返回。
    为了也能从蓬勃发展的邮轮经济中分得一杯羹，一座从海中崛起的凤凰人工岛让三亚看到了成为“黄金海岸”的希望。经过多年努力，凤凰人工岛建成了国内目前唯一投入使用的10万吨级专用国际邮轮港，并于2006年11月正式投入使用。当第一位乘客从这里登上世界第一大邮轮企业美国嘉年华公司旗下的“阿兰格拉”号邮轮时，三亚企盼多年的“国际邮轮出境梦”实现了。
    之后的2007年，美国嘉年华以及世界第三大邮轮企业马来西亚丽星公司又开通了50多个以三亚为中转站的航次。香港——三亚——越南下龙湾航线、香港——东南亚四国——越南下龙湾——三亚航线，为三亚带来了7万多人次的出入境游客潮。邮轮上的美国、法国、英国等地的国际高端游客通过邮轮到达三亚、了解三亚、流连三亚。
    今年2月，世界第二大邮轮公司美国皇家加勒比公司旗下的“狂想曲”号8万吨级邮轮将首次造访三亚，并开通固定航线。世界三大邮轮企业争相开通到三亚的邮轮中转业务，同时站在了将三亚打造成“国际邮轮母港”的起跑线上。

    快速通关是王牌

    1月8日，当FTV豪华邮轮圆满结束了三亚之旅即将返航时，船长加蒂感慨地说：“三亚的邮轮港很棒，三亚的通关服务是我见到的最出色的！”
    为了配合FTV对三亚的外景拍摄，三亚边检站将工作时间破例延长为全天候24小时，工作人员连续四昼夜守在舱门口。为了让三亚旅游界登船与世界知名电视媒体充分互动，边检站前期做大量准备工作，一个晚上为400多人提供了近千人次的出入境边检服务。四天里，外轮公司充分见证了三亚快速通关的魅力。
    根据公安部的要求，游客通关时间必须在30分钟内完成。由于邮轮在三亚停留时间一般只有10多个小时，游客多达几百甚至上千人，如果仍按照传统的现场登入资料再比对证件的做法，最后一名游客的等待时间就将长达几个小时。为此，三亚边检站进行专项课题研究，在全国首创“快速通关法”，将每名乘客的通关时间缩短至15秒左右。
    梁日进说，所谓“快速”其实就是将通关工作超前做，现场只需比对预先已经输入电脑的资料。这样麻烦了边检服务人员，却方便了各方游客。
    去年11月在厦门召开的“中国邮轮游艇发展大会”上，三亚边检站的“快速通关法”被当成典型推广，与会者一致认为这将极大改变外轮方对我国传统通关效率的看法，三亚的通关效率不仅展示了旅游城市的魅力，更成为吸引国际邮轮巨头的又一个王牌。

    “邮轮母港”仍需努力

    对于凤凰岛国际邮轮港而言，到访该港的国际邮轮频率将从去年的每周1航次增加到今年的每周2航次，但凤凰岛港目前仍只是各大邮轮公司的中转站，建成“国际邮轮母港”仍需大量工作。
    国际邮轮港设计为3个泊位，而凤凰岛目前只有1个泊位投入使用，另两个仍在建设中。当两个邮轮同时到达时，只能轮流停泊，其中一艘邮轮必须临时停泊在锚地。
    虽然去年迎来了7万多人次的出入境游客，但凤凰岛港的客运服务中心、酒店、外汇兑换等服务设施仍处于建设阶段。有些游客想从三亚乘坐邮轮度假，也不知在何处购票。
    三亚市政府负责人说，国际邮轮巨头纷纷聚首三亚，将三亚看成 “黄金海岸”，三亚更需要加大投入，加快自身的软硬件服务配套设施建设，朝向“国际邮轮母港”的近期目标加速努力。