海口台网1月2日讯 1月1日傍晚时分，海口市龙昆南路一辆泥头车抛锚，导致交通足足堵塞了近一个小时。限行大货车的话题再次成为人们议论的热点。
“海口是省会城市，竟然允许大货车通行中心城区，实在罕见。”昨天下午，在海口养老的江老先生打进本报热线说。江老先生是一个成功的商人，退休后看中了海口的蓝天白云与椰风海韵，于是在这里买房定居。
江老先生说，城市公交资源十分紧张，海口作为省会城市，让大货车满街乱跑，不但挤占有限的资源，也影响一个城市的文明。
据统计，在海口一些城区主干道上，如滨海大道、南海大道，大货车占整个车流量的三分之一。
李女士从外省来到海口工作，特别喜欢海边的景致，动员全家筹钱在滨海大道买了一线的海景房。傍晚，坐在自家的阳台上，就能观看日落霞光、白帆点点，让她好不惬意。但高兴的劲儿还没来多久，她就发现了一件烦心事：就是在这条颇具海口滨海特色的大道上，无论早晚，时常可见运猪的大货车出入，伴随的是生猪的嚎叫和阵阵恶臭，让她大倒胃口。
海口环卫局办公室刘先生说，除了运猪车，野蛮施工的泥头车，常常抛洒杂物，严重污染路面。
海口市交巡警支队有关负责人昨天在接受采访时表示，由于海口琼山区域调整，原来的城郊结合部成了主干道，如南海大道、红城湖大道，货车往往穿城而过。超速超载，酒后驾驶，无证驾驶情况时有发生，导致交通事故不断。据统计，仅去年一年，海口货车违法行为达87720次，其中超载27580次，占道30023次，乱并线乱掉头10990次。全年货车共发生交通事故110起，占事故总起数22.45%；死亡27人，占死亡总人数29.67%；受伤134人，占受伤总人数22.64%；经济损失691350元，占总数47.79%。
警方介绍说，除了大货车，一些危险品运输车辆，如石油等易燃易爆化学品，交通高峰期行驶在市区，发生事故必酿大祸。在其他大中城市，早已对大货车与危险品运输车实行限行。
不少市民提议，目前，环城公路已见雏形，大货车限行已势在必行。
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